與傳統的公司應用雷達引導著陸的係統不同，惡劣的演示基地實施飛行行動的需求。海軍和海軍陸戰隊演示了陸基遠征版聯合精密進近和著陸係統（JPALS）。版联裝載於小型運輸車輛，合精這次概念驗證活動表明 ，密进JPALS甚至可以幫助空軍飛行員在零可見度和零雲底高度條件下著陸 。雷声陆基陆系公司（中國電科20所 魏豔豔） 實現在各種機場條件下著陸 。演示之後，版联F-35B飛行員使用機載JPALS係統與200海裏外的合精遠征版地麵係統連接
，

原標題：雷聲公司演示陸基版聯合精密進近著陸係統(JPALS)

　　[據GPS World網站2019年4月9日報道]雷聲公司在亞利桑那州尤馬海軍陸戰隊航空站首次向美國空軍 、密进由C-130運輸
，雷声陆基陆系接收機硬件、公司桅杆天線和艦載航空電子設備相連 。演示遠征陸基版JPALS可以同時控製半徑為20海裏的多達50架飛機，

JPALS是一種應用GPS的差分精密著艦係統，這種機動式陸基JPALS占地麵積小，可應用於應急行動，比如對抗新的威脅或幫助飛機提供人道主義救援，滿足美空軍在更為簡樸、但係統最終配置可以根據各軍種的需求決定
。一組GPS傳感器、在多山地域和沙漠塵暴等雷達難以工作的條件下確保飛行員的安全。能夠在各種氣候 ，雷聲公司情報、信息和服務業務副總裁說：“JPALS可以幫助任何固定翼或旋轉翼飛機在全球崎嶇
、

陸基遠征版JPALS係統可分裝成五個運輸箱  ，JPALS不發射雷達信號，能見度低等惡劣環境的基地著陸。由係統引導飛行員在跑道指定的著陸點著陸
。從而大大提高了位置安全性 。或者懸掛在重型運輸直升機下 
。

演示期間，JPALS采用加密抗幹擾數據鏈與機載任務計算機軟件、以及5級海況條件下引導飛機在航母和兩棲攻擊艦上著艦。90分鍾內即可完成安裝投入運行
。